66. CAROLINA. El don de lenguas.

Carolina Balsa Cirrito (Foto Fito)

Carolina es portuense desde los 11 años; desde tres años antes de que dejara de funcionar el Tren de Rota. Desde que sus padres, madrileño e italiana afincados en Rota, deciden comprar casa en El Puerto y cambiar su residencia. Así, Carolina tiene hermanos portuenses y hermanos roteños. Los vínculos entre ellos son como una calle de doble dirección: en una acera El Puerto, en la otra Rota.

Carolina has been living in El Puerto since she was 11; three years before the Rota Train stopped working; ever since her father, from Madrid, and mother, from Italy, who had settled in Rota, decided to buy a house in El Puerto and move there. Carolina’s sister lives in El Puerto and her brother in Rota, the link between them is like a two-way street: El Puerto on one pavement, and Rota on the other.

El desarraigo de Carolina, posiblemente el más difícil: en plena adolescencia, no hizo sino que se sintiera -y ejerciera- como una ciudadana del mundo: ha vivido en Colonia (Alemania), Londres y Madrid. Es Licenciada en Traducción e Interpretación, en Inglés y Alemán por la Universidad de Granada, tierra de traductores. Fue becaria Erasmus en Alemania; estudió en la Thames Valley University de Londres y en Madrid obtuvo otro tipo de certificaciones. La especialidad de Carolina Balsa Cirrito, son las traducciones científicas y técnicas, habiendo prestado servicios a diversas empresas de traducción técnica y científica de ámbito nacional e internacional. Pero luego volvió a El Puerto y se metió a empresaria, fundando CB Lingua, una empresa especializada en traducciones juradas y documentos legales, aunque presta otros muchos servicios en el ámbito de la traducción. Lo corriente: el alemán, inglés, francés e italiano es pan comido. Desde CB Lingua,  han ido más allá y ofrecen sus servicios en árabe, chino, holandés, portugués, ucraniano, rumano, sueco, ruso y hasta catalán. Otros idiomas los resuelve sobre la marcha, pues tiene contactos en toda España, en todo el mundo ya que trabajan para España y el mundo. Será cuestión de ponerla a prueba... y comprobar como, efectivamente, sale airosa de diversos lances multilingües. La sensibilidad, la imaginación, el saber contar las cosas es de familia. ¿Se acuerdan de aquel famoso cuarteto de Rota que fue una revolución en el mundillo del Carnaval gaditano?: era su hermano hoy profesor y escritor, muy relacionado con el ambiente literario que se instala en Rota en verano: Sabina, Almudena Grandes, Luis García Montero, Felipe Benítez Reyes, etc... Ella, con la Lengua, con el don de las lenguas, ayuda a construir --tras el buen ambiente vivido en familia-- en este Puerto trimilenario y americanista, una Ciudad para un vibrante siglo XXI. A pesar de todo.

EL TREN DE ROTA
«El llamado “tren de la costa” o ferrobús (en El Puerto, el Tren de Rota) enlazaba las poblaciones de El Puerto de Santa María, Rota, Chipiona y Sanlúcar, y realizó su último viaje día 31 de diciembre del año 1984, pasando a formar parte de la historia.
El proceso de expropiación de campos y tierras para la instalación del tren comenzó el año 1885, aunque la clase política no puso ningún interés en el proyecto de la Compañía Belga de Ferrocarriles Vecinales de Andalucía, tanto que a la inauguración, celebrada el domingo 9 de septiembre del año 1898, trece años más tarde, no asistió ninguna autoridad de ningún tipo.
Como curiosidad podemos decir que en un principio los vagones eran de madera y pasó a estar gestionado por RENFE el año 1945.
Podemos observar que parece que desde el principio al final de su existencia, los 88 años, no gozó de ninguna simpatía entre nuestros políticos, ni supieron defenderlo y primero ni asistieron a su inauguración y al final no hicieron absolutamente nada por no dejar desaparecer el tren que unía Sanlúcar, Chipiona, Rota, El Puerto de Santa María y Cádiz.
» Antonio Barba.

Anuncio inauguración Línea del Ferrocarril de la Costa (Tren de Rota).
La Estación de Ferrocarril, a principios de 1930 (Foto Colección V.G.L.)
La Estación de Ferrocarril 26.06.1962. Foto Rasero. (Archivo Municipal)
La Estación de Ferrocarril. 26.06.1962. Foto Rasero. (Archivo Municipal)

Tren “Ferro-bus” que hizo las pruebas de la nueva línea Férrea que se iba a inaugurar entre Sevilla a Cádiz. Más información sobre esta efemérides y los componentes de la fotografía, en los comentarios de esta nótula.

El último viaje del trén de Rota el 31 de diciembre de 1984. (Foto J.F.Ferrer).

«Poco antes de las siete de la tarde del pasado lunes, el “tren de La Jara”, “el tren de Rota” o el “tren de la Costa”, como indistintamente se le conocía, rendía su último viaje en El Puerto. Sanlúcar, Chipiona y Rota quedaban aisladas por ferrocarril del resto de la provincia. Es la última página de 120 años de historia, que se escribía entre lamentos ante la pérdida de algo que se había “dejado morir”, coincidiendo con la mayoría los viajeros en señalar que una de las razones que más han perjudicado a esta línea ha sido el mal horario de los viajes.» El resto del reportaje se puede leer en la hemeroteca del Diario de Jerez del 2 de enero de 1985 o en el propio Archivo Municipal portuense. La crónica es de José Ignacio Buhigas. Foto J.F.Ferrer.

9 comentarios en “66. CAROLINA. El don de lenguas.

  1. Joseba

    La mujer de la mirada triste. ¿o de los ojos tristes? Lo cierto es que aunque la mirada parece que está observando una puesta de sol en la Sierra de San Cristóbal, ante las ruinas de Doña Blanca, la sonrisa da la sensación que asiste a un amanecer en la playa de Levante, sobre una duna de la península de Los Toruños.
    La mirada puede no engañar. La mirada puede mentir. La mirada está ahí. ¿Que miran los ojos que se vuelven tristes? ¿Que recuerdo evoca que le frena el brillo a la mirada? Otra vez los labios, a punto de desmentir lo anterior, bajo la presión constante de la sonrisa.
    ¿Quienes ganarán: los ojos o los labios? Aquí es cuando se enfrentan de verdad el destino predestinado y redundante con el libre albedrío.

  2. sobri

    HOLA SOY DE NUEVO SOBRI . Hola J_J Garcia tienes razon porque yo conozco a Carolina y es mas guapa que rompe la fotografia .

  3. sobri

    Hola carol de parte de sobri que me encanta tus comentaciones y estas demasiado guapa en la fotografia y espero que te escrivan muchas personas y bien de ti tambien quiero que tengas mucho exito con tu trabajo

    adios de sobri

  4. Redacción

    Muy bueno, Puertomenesteo, muchas gracias por tus siempre valiosas aportaciones... Y por tus comentarios.

  5. Puertomenesteo

    " Datos de la foto del 26.06.1962"

    Tren "Ferro-bus" que hizo las pruebas de la nueva línea Férrea que se iba a inaugurar entre Sevilla a Cádiz. Este servicio se pensaba hacer después desde Córdoba y Extremadura, cosa que nunca se llevó a cabo. Este sistema de transporte era muy revolucionario en su fecha ya que era movido por Gasoil. Las pruebas se hicieron desde El Puerto de Santa María para conmemorar el 108 aniversario de la inauguración de la primera Línea Férrea, en Andalucía y la tercera de España, entre Jerez de la Frontera y El Puerto de Santa María, concretamente el 23 de Junio de 1854. A este acto asistió nuestra primera autoridad, el Alcalde Portillo Ruiz, Luis. En esta foto se puede distinguir a Busto, con corbata negra que era el que tenía la cantina de la Estación de Ferrocarril, junto a él un encargado de la RENFE, y a su izquierda Puente García, José. El Policía Municipal que se ve es Rodríguez Román, Vicente.

    El nuevo servicio oficial de nuevo tipo de locomoción tan moderno, rápido y cómodo se inauguró el 8 de Julio de 1962, y se designó El Puerto de Santa María para el evento, partiendo el primer comboy de este tipo desde Sevilla en donde vinieron una nutrida representación de la Hermandad de Alféreces Provisionales para asistir a una novillada que se celebró en nuestra Plaza de Toros.

    Con tal motivo la Estación de ferrocarril se engalanó y asistieron la autoridades provinciales y locales, así como la Agrupación Musical Portuense que interpretó los himnos de Infantería y Nacional. El acto tuvo lugar a las diez de la mañana.

    Para este acto se desplazaron a nuestra Ciudad el ilustre portuense Merello Llaseras, Eduardo (Consejero de la RENFE); Moreno, Alfredo (Director General de RENFE) y Ceballos, Rafael (Director de la 3ª Zona de la entidad), también asistió al acto Bootello, Emilio (Jefe de nuestra estación de ferrocarril).

    En este acto se habló de estudiar una línea férrea para nuestro puerto comercial y pesquero, así como otra que uniera nuestra Ciudad con Arcos de la Frontera a través de Jerez de la Frontera, cosa que no se llevó nunca a hacer. Estas notas se pueden ver en los Cruzados de los días 26 y 27 de Junio y 7 de Julio de este mismo año.

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