Marítimos – Página 14 – Gente del Puerto

2.722. 43 Aniversario del naufragio del pesquero ‘Domenech de Varo’. 14

Gente del Puerto7 febrero 20167 febrero 201614 comentarios

Hoy es uno de esos días que está oscurecido el Escapulario del Carmen. Ayer sábado se cumplían 43 años del naufragio del pesquero portuense 'Domenech de Varo'. De tan trágico suceso, de sus doce tripulantes solamente dos sobrevivieron. El barco naufragó en las costas de Arrecife de Lanzarote el 6 de febrero de 1973.

Entre los desparecidos, mi admirado Jaime Roselló Zaragoza, esposo que fue de mi estimada amiga Milagros Marroquín Vázquez (Vázquez MIla). Una mujer marinera, entrañable y muy luchadora que ha llevado una vida sacrificada y de gran resignación. Mi recuerdo y mi oración para todos los desaparecidos en la mar. Una profesión dura y difícil, ciertamente.

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2.702. Juan Silóniz Villaverde. El naufragio del Vapor Íbero 2

Gente del Puerto16 enero 201617 enero 20162 comentarios

Hace 86 años un joven portuense, de conocida familia, Juan Silóniz Villaverde desapareció junto con el barco en el que prestaba sus servicios como agregado, término que se empleaba para definir a los alumnos de Náutica en práctica en la marina mercante. Me ha sorprendido que en el año 1930 un barco pudiera naufragar sin que posteriormente se dieran noticias o al menos se confeccionara una hipótesis sobre el accidente. He rastreado las hemerotecas sin éxito.

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2.654. Ismael Carreño y Paloma Arjona. ‘Pantalán G’, nuevo restaurante en Puerto Sherry.

Gente del Puerto9 diciembre 2015Deja un comentario

El nombre de Pantalán G se debe al sitio donde está ubicado, una agradable terraza frente al pantalán g del puerto deportivo de Puerto Sherry en El Puerto de Santa María. Estando ahí el establecimiento apuesta por una estética marinera. En su terraza hay algunas mesas altas para tapear situadas a pie de barcos y luego una terraza, protegida con cristaleras para el viento. En total pueden albergar en esta zona un centenar de comensales. Pertenece a la empresa que puso en marcha La Mascaipacha. Tiene una terraza al pie del puerto deportivo y se puede comer de tapas o de platos. /En la imagen, Ismael Carreño y Paloma Arjona junto a un gran reloj que preside el comedor.

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2.653. Luis Alberto Montes Bellina. Marino y ex comandante de Iberia.

Gente del Puerto8 diciembre 2015Deja un comentario

El marino Luis Alberto Montes Bellina, de 73 años hizo realidad su sueño de transportar un velero desde Holanda hasta Cádiz, en 45 días, sin cruzar el Mar del Norte ni el Canal de la Mancha. 65 días navegando de forma ininterrumpida: Holanda, Bélgica Francia y en España España: Gerona, Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, Almería, Granada, Málaga hasta llegar a Cádiz. /En la imagen, navegando desde Holanda hacia Cádiz. A bordo del "ANTARKI".

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2.638. Personajes populares de la marinería.

Gente del Puerto23 noviembre 201523 noviembre 2015Deja un comentario

Óleo que representa el ambiente marinero de El Puerto ya desaparecido. De izquierda a derecha, Gabriel Vélez Cortés, a continuación ‘el Mesti’, le sigue José ‘el Lepra’, y ‘el Chaqueta’; sentado, remendando Fermín Vélez Cortés que es quien hace la identificación.

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2.637. Juan Vaca y José Valencia. Promotores de una Línea Marítima entre Tánger y El Puerto de Santa María. 26

Gente del Puerto22 noviembre 201526 comentarios

El empresario Juan Vaca Ramos (ver nótula núm. 1.155 en GdP) y el Dr. en Ciencias Náuticas José Valencia Roldán han elaborado un proyecto sobre las ventajas que supondrían en principio una nueva línea marítima entre Tánger y El Puerto de Santa María, al disponer nuestra Ciudad de mejores condiciones logísticas que las actuales en servicio en Algeciras y Tarifa, a juicio de los autores del estudio de viabilidad.

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2.630. Un campo de regatas. El Guadalete festivo (7)

Gente del Puerto15 noviembre 201514 noviembre 2015Deja un comentario

También fueron las aguas del Guadalete el escenario donde se celebraron pruebas náuticas. La primera vez, al iniciarse la temporada veraniega de 1846 –el año que el Ayuntamiento abrió la ciudad y el río al turismo-, el 23 de junio, víspera de San Juan, cuando la Junta de Festejos organizó una regata no competitiva de falúas iluminadas ‘a la veneciana’ (con farolillos), llevando a bordo ‘músicas del país’ y fuegos artificiales.
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2.581. Los lancheros.

Gente del Puerto23 septiembre 20154 octubre 2015Deja un comentario

En la imagen, de mediados de los años 40 del siglo pasado, aparecen ‘Lucema’ y ‘Cuchichi’ / Foto: Colección de Uchi Romero García.

Durante gran parte del pasado siglo la entrada de arenas que arrastraban las corrientes litorales y formaban la barra en la boca del río, impedían, al existir peligro de accidente, que los barcos pudieran pasar por el Guadalete a media marea o bajamar escorada, navegando únicamente con marea alta hasta la altura de la antigua pescadería, margen derecha del río, es decir, la que estaba situada en esta Banda Por eso los lancheros, conocidos también como aguadores de la pesca, grupo de personas que por aquel entonces formaban parte de la cadena productiva del sector pesquero, eran quienes suministraban de agua a las embarcaciones.

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2.578. Fogatas, cucañas y natación. El Guadalete festivo (6) 2

Gente del Puerto20 septiembre 20152 comentarios

Junto a otras actividades festivas y lúdicas ya rememoradas en esta serie, de cuando en cuando, entre mediados de los siglos XIX y XX se celebraron en las orillas y el cauce del río frontero a la ciudad otras tres, de las que a continuación escribo. /En la imagen, la plaza de las Galeras y el Parque Calderón, en los prolegómenos de una jornada festiva en el río. El depósito de agua frente a la Fuente de las Galeras –‘la Copa’- se desmanteló en 1958.
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2.572. Honor y Gloria.

Gente del Puerto14 septiembre 201514 septiembre 2015Deja un comentario

Cuando escribí sobre el ‘Panorama Bélico’ en las páginas de Diario de Cádiz el 23 de febrero de 2003, no imaginaba que el artículo pudiera servir para conocer unos hechos que acontecieron en el litoral gaditano hace más de 65 años. Porque el caso es que algunos marineros, especialmente patrones y motoristas de embarcaciones pesqueras, hicieron posible que numerosos represaliados políticos del franquismo a los que les era casi imposible atravesar las fronteras, pues los controles fascistas eran severísimos, pudieran salir de España. /En la imagen, el pesquero Correa, posiblemente fuera una de las embarcaciones que transportara antifascistas a Tánger y Casablanca; barcos de ese calado y tonelaje tenían capacidad para transportar represaliados.

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