Historia – Gente del Puerto

Reconstrucciones con Inteligencia Artificial (V) #6.484

Gente del Puerto8 febrero 20267 febrero 2026Deja un comentario

El Puerto Gaditano de Balbo, el hombre que abrió el Guadalete al mar

| Construcción del Canal de Balbo --la actual desembocadura del Guadalete-- donde se asienta El Puerto de Santa María.

| Texto: Juan José López Amador | Imágenes creadas con IA
En esta entrega presentamos una serie de reconstrucciones de algunos de los hitos más importantes del Puerto Gaditano, el puerto romano que, en el año 19 antes de Cristo, mandó construir Lucio Cornelio Balbo el Menor, sobre el que hoy se asienta la ciudad de El Puerto de Santa María.

Para ello, se eligió un enclave estratégico, situado entre el mar —la Bahía de Cádiz— y un brazo del río conocido como la Madre Vieja del Guadalete, que por entonces desembocaba en las proximidades de la actual Puerto Real. Sobre el manto de dunas existente entre ambos espacios se ubicó el Portus Gaditanus.

Balbo planificó y ejecutó un gran canal (la actual desembocadura del río Guadalete) sobre el que se organizó el puerto, junto con todas las infraestructuras necesarias para su funcionamiento. Asimismo, mandó construir un gran puente que permitiera salvar la nueva desembocadura sin interrumpir el trazado de la Vía Augusta, que partía de Gades en dirección a Hasta Regia (Jerez) y continuaba hasta Roma.

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La gran nevada que blanqueó El Puerto. Se cumplen 72 años #6.478

Gente del Puerto2 febrero 20261 febrero 2026Deja un comentario

Crónica de un episodio inolvidable

| Texto: José María Morillo
El calendario avanza y con él la memoria colectiva señala una fecha que, para quienes la vivieron, sigue siendo irrepetible. Mañana se cumplen 72 años de aquel 3 de febrero de 1954 en que El Puerto de Santa María amaneció cubierto por una nevada insólita en la historia local. La postal todavía sorprende: tejados blancos, calles silenciosas y una ciudad costera convertida, por unas horas, en escenario invernal propio del interior peninsular. Antes de aquel episodio, solo se recordaba un antecedente anterior, el del 9 de febrero de 1935, más breve pero igualmente sorprendente.

Lo que ocurrió aquel invierno tuvo nombre y apellidos meteorológicos. Una intensa irrupción de aire gélido de origen siberiano descendió por Europa y se coló hacia la Península a través de los Pirineos, barriendo de norte a sur todo el territorio. La masa de aire se quedó instalada sobre España, provocando temperaturas inusualmente bajas, especialmente llamativas en el sur y en zonas litorales poco acostumbradas a tales rigores.

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La expedición de Ruy González de Clavijo a Samarcanda en 1403 (y II) #6.475

Gente del Puerto30 enero 202630 enero 2026Deja un comentario

Texto: Enrique Pérez Fernández / Imágenes generadas con IA
(Continuación desde la PARTE I) Rumbo al lejano imperio de Tamorlán, los expedicionarios partieron de la bahía de Cádiz el 22 de mayo de 1403 hacia el Estrecho de Gibraltar y se adentraron en el Mediterráneo haciendo escalas en los puertos de Málaga, Ibiza, Gaeta en el reino de Nápoles (con visita a Roma), Messina en Sicilia, las islas griegas de Rodas y Quíos y la cabeza del decadente imperio bizantino, Constantinopla, a la que arribaron a fines de octubre. De la travesía dio detallada cuenta González de Clavijo con un lenguaje preciso y eficaz, relatando las incidencias que vivieron y describiendo con fluidez las poblaciones y paisajes que conocieron.

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Adriano III. La herencia de una tradición que agoniza #6.472

Gente del Puerto27 enero 202626 enero 2026Deja un comentario

| Texto: José María Morillo

Reproducimos el video que filmamos con el historiador Enrique Pérez Fernández el 4 de diciembre de 2019, donde nos relata la herencia de una tradición.

El Vapor que no iba a vapor, el Adriano III, aquel que se hundió hace 15 años: el 30 de agosto de 2011 en el muelle de Cádiz tras chocar contra la escollera, agoniza pudriéndose a la vista de todos en la ribera del río Guadalete. A pesar de los intentos de recuperación, que solo quedaron en intentos, la embarcación se encuentra en estado crítico y casi destruida por la inacción de quienes tienen competencias para su supervivencia --exculpándose detrás de la ley, pero no de la responsabilidad moral contraída con una Ciudad-- y por la acción de las lluvias. La Junta de Andalucía ha ordenado el traslado de las tablas a un lugar cubierto e incierto, de propiedad municipal, cuando ya poco queda que salvar.

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La expedición de Ruy González de Clavijo a Samarcanda en 1403 (I) #6.470

Gente del Puerto25 enero 202624 enero 2026Deja un comentario

| Texto: Enrique Pérez Fernández / Imágenes generadas con IA
Desde El Puerto de Santa María partió en mayo de 1403 la histórica expedición que el rey de Castilla Enrique III organizó para entablar relaciones diplomáticas con el emir turco-mongol Tamorlán (Timur Lang, Timur el Cojo), cabeza del imperio timúrida que desde su capital en la legendaria Samarcanda [hoy en Uzbekistán] dominaba los actuales territorios de Afganistán, Irán, Irak, Cáucaso, parte de Turquía y Asia Central.

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Reconstrucciones con Inteligencia Artificial (IV) #6.456

Gente del Puerto12 enero 202611 enero 2026Deja un comentario

La ciudad sin nombre de Doña Blanca: poder, comercio y territorio en crecimiento.

| Texto: Juan José López Amador.
Continuamos con las reconstrucciones realizadas mediante Inteligencia Artificial. En esta ocasión queremos mostrar una mirada distinta sobre la ciudad sin nombre de Doña Blanca y sobre algunos aspectos de su influencia en el territorio que la rodeaba, tanto en la franja costera como en la campiña, centrando la atención en el periodo comprendido entre finales del siglo IV y comienzos del siglo III a. C.

La administración de esta ciudad, ya antigua en ese momento, cuidó durante siglos de una compleja red de comunicaciones que fue configurándose progresivamente en el espacio: caminos, puertos, fábricas y talleres, tanto dedicados a las manufacturas pesqueras como a la producción agrícola; canalizaciones que conducían hacia los puertos, así como canales navegables que la conectaban con otras ciudades; y factorías pesqueras y salazoneras autorizadas para instalarse en la costa. Todos estos elementos, entre muchos otros, formaban parte esencial del funcionamiento y la proyección de la ciudad.

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De El Puerto a Venezuela. La expedición de Alonso de Ojeda en 1499 (y II) #6.446. 1

Gente del Puerto2 enero 20262 enero 20261 comentario

| Playa de Santa Catalina o La Muralla, de donde salió la expedición de Ojeda. Al fondo Cádiz. Foto, playacadiz.blogspot.com

| Texto: Enrique Pérez Fernández | Imágenes generadas con IA
Decía en el texto anterior del pasado martes, que no hay certeza de qué lado de la Punta y ermita de Santa Catalina partió la expedición de Ojeda, si de la playa de La Calita o de La Muralla. Estimo que fue en La Muralla, más próxima a El Puerto y más resguardada a los vientos, el tramo que se extendía hasta la Punta de El Aculadero, desaparecida en la década de 1980 al construirse Puerto Sherry.

Por tradición oral, los portuenses de cierta edad recordarán que en El Aculadero, dando a las arenas de La Colorá existió --no sé desde cuándo-- el llamado muelle del Portugués, muy cerca, por cierto, de las rocas donde en 1985 se halló el cañón portugués de inicios del siglo XVI al que ya nos referimos. El Aculadero --donde se excavó el célebre yacimiento del Paleolítico (nótulas 4.717 y 5.925)-- fue durante siglos, como su nombre indica, lugar donde los barcos se arrimaban para el embarque y desembarco de quienes habitaban en los viñedos, huertos y navazos del litoral.

| Década de 1970. A la izquierda, playa de La Muralla; marcado con X, situación del muelle del Portugués en la Punta de El Aculadero; a la derecha, playas de La Colorá y La Puntilla.

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De El Puerto a Venezuela. La expedición de Alonso de Ojeda en 1499 (I)

Gente del Puerto30 diciembre 202529 diciembre 2025Deja un comentario

Traemos este nótula del historiador Enrique Pérez Fernández al estar de actualidad el país venezolano a causa de la intervención militar de EEUU; la pasada Nochebuena efectuó el primer ataque por tierra contra el país caribeño y por haber sido El Puerto de Santa María de donde partió la expedición que descubrió Venezuela y dio nombre a aquel territorio suramericano.

| Texto: Enrique Pérez Fernández
Desde la playa portuense de Santa Catalina zarpó en mayo de 1499 la expedición que al mando de Alonso de Ojeda y la participación de Juan de la Cosa y Américo Vespucio exploró las costas y tierras que entonces llamaron Venezuela. Fue la cuarta expedición al Nuevo Mundo tras el tercer viaje de Colón.

El proyecto nació y llegó a buen fin por la suma de tres voluntades que convergieron: la de Juan Rodríguez de Fonseca representando a los Reyes Católicos, la del I duque de Medinaceli Luis de la Cerda como señor del Puerto de Santa María y la de Alonso de Ojeda, que lideró la expedición.

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Jorge Roa Pérez. ‘La Pinta’ en el relato museográfico de Cargadores a Indias #6.433

Gente del Puerto20 diciembre 202519 diciembre 2025Deja un comentario

Una réplica con criterio: rigor, oficio e investigación

| Texto: José María Morillo
El técnico municipal de Patrimonio Histórico, Jorge Roa Pérez, firma la incorporación de una nueva réplica naval al Museo de Cargadores a Indias: la carabela La Pinta, una maqueta concebida desde el rigor histórico y la investigación aplicada como recurso interpretativo, sumándose a las ya existentes: La Niña y la Santa María. Su llegada al Palacio de Araníbar enriquece el discurso expositivo de un Centro que trasciende el primer viaje de Colón para explicar, en un marco más amplio, la cultura marítima, comercial y humana que convirtió a El Puerto de Santa María en un enclave clave de la Carrera de Indias.

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Reconstrucciones con Inteligencia Artificial (III) #6.420

Gente del Puerto7 diciembre 20256 diciembre 2025Deja un comentario

ESPACIOS SAGRADOS EN LA SIERRA DE SAN CRISTÓBAL
La geografía del misterio: lugares sagrados entre Jerez y El Puerto

Antes de que Doña Blanca se convirtiera en una de las ciudades fenicias mejor conservadas del Mediterráneo, la Sierra de San Cristóbal ya era un territorio intensamente habitado, ritualizado y monumentalizado. El investigador López Amador nos relata en esta nótula que, bajo el suelo de la sierra —en gran parte aún sin excavar— se conservan menhires, hipogeos, cazoletas y necrópolis que revelan un paisaje sagrado construido entre el IV y el II milenio a.C., auténticos monumentos de la Protohistoria peninsular.

| Texto: Juan José López Amador | Imágenes generadas por IA [*]
En esta entrega, vamos a presentar varios espacios monumentales del entorno del Complejo Arqueológico de Doña Blanca, en la Sierra de San Cristóbal. Toda ella en sí, la sierra, debería ser una zona de protección y estudio, su suelo contiene una buena parte de la historia no solo del área local, sus tesoros arqueológicos serian apreciados a nivel mundial. Muchos de estos espacios son totalmente desconocidos para el lector, alguno de ellos ha sido excavados y otros, el 99’%, aún están ahí, a la espera de ser investigados y puestos en valor, para el deleite de todos los ciudadanos.

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Categoría: Historia