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Categoría: Antiguos

Publicado el Deja un comentario para La Revista Portuense, Cruzados y La Voz de la Bahía: los periódicos de El Puerto imprescindibles #5.570

| Texto: Enrique Bartolomé López-Somoza.

Los antecedentes en el siglo XX de los periódicos locales se sitúan en torno a 1910 coexistían en El Puerto de Santa María cuatro periódicos que representaban toda una gama de tendencias de pensamiento que iban desde ‘El Sudor del Obrero’ hasta el ‘Eco Portuense’. Un año después, 1911, nace otra publicación humorístico-satírica: ‘Pérez’, que con redacción en Cánovas del Castillo (Luna), 2, se publicaba el 29 de cada mes con una tirada de 29 ejemplares. Todos sus colaboradores firmaban ‘Pérez’. En 1917 comenzó a publicarse ‘El Justiciero’, que dirigía Mariano López Muñoz, cuya colección desapareció en el incendio sufrido en el Archivo Municipal en 1986.

| En la imagen superior, aparece la redacción de la 'Revista Portuense', sentados de izquierda a derecha: Mariano López Muñoz, andalucista y socio fundador de Racing Club Portuense; Luís Pérez Gutiérrez, propietario de la publicación; Manolo Soto, Javier Caballero, Antonio Peñasco y de pie junto a éste, el comediógrafo Pedro Muñoz Seca. | Foto: Colección Pérez Pastor | Año 1907  

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Publicado el Deja un comentario para José de los Ríos Suárez ‘el Loco’. El baile o cómo dar de comer a once de familia #5.568

| Texto: Antonio Cristo Ruiz.

José de los Ríos Suárez ‘el Loco’, se dejó caer por el Barrio Gitano, el 3 de mayo de 1914, y se fue con los que no vuelven 1919 de Marzo del 2007, a lo 93 años de edad, cantaba y bailaba pero lo fuerte del ‘el Loco’, fue el baile. Un bailaor olvidado. El motivo: sus actuaciones en el flamenco fueron muy cortas. Se casó muy joven y en aquellos tiempos de la guerra y posguerra, había poco trabajo y escasez de alimentos; aquellos años había que pensar más en buscar trabajo que en el flamenco. Tiempos de mucha miseria y hambre, falleciendo un gran número de personas que, al final, son los que pagan los errores que cometen otros andobas.

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Publicado el 1 comentario en La derribada estación de El Puerto fue premiada en 1971 por su belleza arquitectónica #5.562

| Texto: J.M. Morillo-León.

En 1971 la coqueta y desaparecida estación de ferrocarril de El Puerto de Santa María era premiada por el Ministerio de Información y Turismo que dirigía Alfredo Sánchez Bella, a través de una convocatoria a la que se presentó nuestra Ciudad, consiguiendo el Segundo Premio dotado con 25.000 pesetas de la época | En la imagen, la coqueta estación en el centro, flanqueada por el almacén de ferroviarios, aproximadamente donde irá instalada la estación de Autobuses y el desaparecido Bar Villarreal.

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Publicado el Deja un comentario para Manolo Figueroa. Un capataz de las cuadrillas de cargadores antiguas #5.558

| Texto: Antonio Gutiérrez Ruiz.

Manuel Figueroa Rueda (1918-2002), fue un popular personaje y mejor persona, que nos dejó hace unos años. Me referiré solo a una de sus facetas, la de capataz de las antiguas cuadrillas de cargadores profesionales de pasos de Semana Santa, algo que las últimas generaciones no han conocido puesto que hace cuarenta años que dieron paso a las cuadrillas de hermanos costaleros.

Me contó esto que referiré, resumidamente, sentados una tarde en el bar de la calle Santa Lucía, esquina con Pozuelo. Refería con orgullo que fue el capataz del paso nuevo de la Veracruz en la procesión Magna, paso que incluso lo sacó cuando estaba en la ermita de la Sangre, en calle Palacio esquina con Nevería (donde estuvo el bar La Mina, frente al bar Apolo).

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Publicado el Deja un comentario para Luis Rivas Acal, Lucky. Reuniones en el Bar La Galera (1) #5.554

| Texto: J.M. Morillo-León

El Bar La Galera, situado en la plaza del mismo nombre, estuvo a caballo entre los siglos XX y XXI, regentado por Luis Rivas Acal (hijo del industrial Guillero Rivas Ramírez), aunque también formó parte de la sociedad su hermano Rafa (miembro del equipo de muebles Lobo Hermanos ‘Mobilandia’, en la calle Larga). El bar experimentó varias reformas, llegando tener, en un primer ciclo allá por los setenta, una cervecería tradicional; luego Lucky dividió el espacio en tres partes: confitería, cafetería y cervecería; más adelante recuperó el modelo tradicional de cervecería cafetería, añadiendo 3 botas con vinos de El Puerto de Santa María y, con el tiempo, una zona de marisquería y venta de churros. Incluso un despacho de vinos y chacinas, en un local anexo funcionó durante un tiempo. Todo un innovador en la hostelería, hasta su jubilación ya en la segunda década del siglo XXI. Hoy se encuentra entre sus paredes el Bar la Venencia.

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Publicado el Deja un comentario para Mitin Partido Tradicionalista. El año de 1933 #5.545

Banquete celebrado en el Hotel Vistalegre el 15 de agosto

| Texto: J.M. Morillo-León | Foto: Colección Vicente González Lechuga.

Banquete celebrado en el Hotel Vistalegre tras el mitin celebrado el 15 de agosto de 1933, en el desaparecido Hotel Vistalegre, (hoy existe un edificio en su lugar, con dicho nombre, en la calle Micaela Aramburu.

La identificación se corresponde con 1. José Ravina. 2. Ricardo F. de la Puente. 3. Manuel Alba Navas. 4. Joaquín Valdés Sancho. 5. Director de Diario de Jerez en la fecha. 6. Justino Castroverde. 7. Ramón Iribarren. 8. Antonio Osborne Vázquez. 9. Agustín Mérello. 10. Juan Grant. 11. Porras. 12. Fernando Arjona Cia. 13. Juan Palomino. 14. Francisco Velázquez. 15. García Porres. 16. Rafael Bellvís. 17. Antonio Porres. 18. Contreras. 19. José García de Paredes. 20. Ginés Martínez. 21. José I. Mérenlo. 22. Fal. 23. Jesús Mérenlo. 24. Miguel Torres. 25. Luis Merello. 26. Francisco Gómez. 27. Manuel Rascón.

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Publicado el Deja un comentario para ¿Cómo era la enseñanza elemental falangista? #5.542

| Texto: Jesús María Serrano Romero

Parece que fue ayer y sin embargo, lo recuerdo perfectamente, eran años de sabañones en las orejas, pupas en las rodillas por los pantalones cortos y las caídas en los patios de los colegios, el nuestro porticado, inmenso donde se jugaba varios partidos de fútbol a la vez, se gritaba y corría, todo bajo la atenta mirada de algún cura con un breviario en las manos y cara como si se hubiese tragado varias tizas. También la mirada displicente de los maestros por si había peleas.

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Publicado el Deja un comentario para Los cincuenta años de la bandera portuense #5.535

Se estrenó en la Feria de Primavera del año siguiente: 1974

| Texto: Francisco Andrés Gallardo.

La bandera verde y amarilla portuense sopla este año las velas cuando cumple medio siglo. Es oficial, sólo a nivel local, desde diciembre de 1973, y refrendada en el pleno municipal ordinario del 6 de mayo de 1977, tras la autorización gubernativa para que la bandera nacional pudiera estar acompañada por otras, como las regionales. Al año siguiente, se estrenaba en la Feria de Primavera, en Crevillet. La enseña local, que alcanzó mayor protagonismo a raíz de la primera victoria electoral de Hernán Díaz Cortés, de Independientes Portuenses, no dispone de un pasado esplendoroso. Su historia y nacimiento es contemporáneo y castizo.

A finales de 1973, siendo alcalde Fernando T. de Terry Galarza, se estableció una comisión municipal para elegir una bandera que representara a la Ciudad en fiestas, playas y acontecimientos locales. Una bandera de uso folclórico, sin matiz político. Parece que aquello fue en la Prehistoria, pero hace menos de 50 años sólo podían ondear, sin acabar preso el abanderado, la nacional, la falangista y la requeté.

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Publicado el Deja un comentario para Las Banderas. Tras 42 años no se concibe la Feria en otro lugar #5.534
El Puerto ha tenido tres recintos feriales en los últimos ochenta años

| Texto: Francisco Andrés Gallardo

Tras muchas dificultades económicas para hacer viable el proyecto del recinto ferial de Las Banderas, el 21 de mayo de 1981, --dos años después de instaurarse los ayuntamientos democráticos--, se inauguraba el alumbrado extraordinario y se abría la feria en un lugar que a muchos portuenses se les antojó lejano, "en el quinto pino", como diría un castizo, aunque tardaron varios años en que los árboles plantados por el alcalde Antonio Álvarez Herrera, dieran suficiente sombra.

Al cabo de 42 años ya no se concibe la feria en otro lugar. Las Banderas se contemplaba como lugar provisional, a la espera de un emplazamiento definitivo en La Florida. El actual recinto ferial estaba preparado como polígono industrial, pero ya se sabe, las cosas temporales son las más fijas. Incluso elgobierno municipal de Hernán Díaz Cortés, trabajó en su día para que el real se pudiera convertir en parque para disfrute el resto del año, algo que no se llegó a materializar, más allá de recinto de macro actuaciones de verano o emplazamiento de circos itinerantes.

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Publicado el Deja un comentario para Rafael Guillén. En la muerte del poeta y su vínculo con El Puerto #5.522

Premio de la Fiesta de la Hispanidad portuense en 1962

| Texto: J.M. Morillo-León

El poeta granadino Rafael Guillén, Premio Nacional de Poesía (1994) y Premio Internacional de Poesía ‘Federico García Lorca" (2014), entre otras importantes distinciones, moría el 4 de mayo de 2023 a los 90 años. En 1962 se alzó con el Premio de Poesía de tema libre con ‘Canto a la Esposa’, convocado por el ayuntamiento portuense con motivo de las Fiestas de la Hispanidad. “La poesía es el modo más incisivo de percibir la realidad”, afirmó.

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Publicado el Deja un comentario para José Antonio Primo de Rivera. En 1935 visita El Puerto #5.514

| Texto: Verbigracia García L.

En estos días ha sido noticia el traslado de los restos mortales de José Antonio Primo de Rivera, desde el Valle de Cuelgamuros al cementerio madrileño de San Isidro. Recordamos una visita de Primo de Rivera a El Puerto de Santa María donde estuvo en diversas ocasiones, cuando implantaba su partido ‘Falange Española’ en la zona. Visitó el desaparecido Jardín de Cano, donde fue atendido por los santanderinos Matías Ruiz y Narcisa de Mier. Precisamente Narcisa recordaba que le sirvió café en, al menos, dos ocasiones y comentaba “lo apuesto, interesante y amable que era José Antonio”. En la instantánea Primo de Rivera tenía 32 años y está tomada el 14 de febrero de 1935, en una visita a la Ciudad, tras un mitin en la plaza Elías Ahuja, edificio que hoy son las Escuelas Profesionales Sagrada Familia.

En el interior, relación de asistentes, entre los que se encontraba un personaje porteño, José Fernández Sanjuán, ‘Pepe el del Vapor’.

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Publicado el Deja un comentario para De la relevancia al olvido: El Puerto de Santa María y el río Guadalete (III) #5.499

La transformación del modelo: el auge industrial, los inicios del turismo y la mutación de la función comercial

| Texto: Alejandro Román Antequera [*]

(continuación)

La crisis sufrida por la Bahía de Cádiz en el primer cuarto del siglo XIX implicó que hubiese un cambio de modelo, especialmente por la pérdida del comercio americano. No obstante, se contaba con capital acumulado de los años de bonanza, apostándose por invertirlo en el desarrollo de sectores ya existentes, con una lógica industrial. | Antigua imagen del Molino de Mareas para la elaboración de harinas, donde está enclavado el restaurante de Ángel León, Aponiente.

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Publicado el Deja un comentario para Casa de Gutiérrez Martel. Donde Fernando VII abolió la Constitución de Cádiz #5.480

| Texto: Verbigracia García L.

En enero de 1980 se conocía el destino de una casa que parece estar maldita y de la que solo queda en pie parte de la fachada, en la que Fernando VII abolió la Constitución de Cádiz. Situada junto a la Delegación de Hacienda, reconvertida en un edificio comercial 'Puerto Centro' sin apenas comercio, donde muchas empresas que se han alojado en su solar han ido cerrando –entre ellas Tele Puerto--, y que no termina de cuajar. Hace unos meses salió ardiendo el letrero de neón de la fachada.

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Publicado el Deja un comentario para Isidore Justin Séverin Taylor. Su visita a El Puerto en el siglo XIX #5.473

| Texto: Verbigracia García L.

El barón Isidore Justin Séverin Taylor, natural de Bruselas (1789-1879) fue un destacado viajero y escritor que estuvo en El Puerto de Santa María y lo contó, durante su viaje por España entre 1820 y 1823, con las tropas del Duque de Angulema, quienes vinieron a rescatar a Fernando VII, preso de los liberales en Cádiz. Filántropo y estrechamente asociado al desarrollo del teatro francés. | En la imagen, el Barón Taylor (1877), fotografiado por Garpard-Felix Torunachon, conocido por el seudónimo de Nadar.

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Publicado el Deja un comentario para De la relevancia al olvido: El Puerto de Santa María y el río Guadalete (I) #5.471

| Texto: Alejandro Román Antequera [*]

El portuense afincado en París, Alejandro Román Antequera, co-director del Departamento de Lenguas Extranjeras Aplicadas de la Universidad de París Este — Facultad de Letras, Idiomas y Ciencias Humanas, dio a conocer en 2018, en Cuadernos LIRICO, un amplio estudio que publicamos por entregas en Gente del Puerto. He aquí un resumen de su contenido. | En la imagen "Vista del Puerto de Santa María", óleo sobre lienzo, 70 x 95 cm, 1781-1785 (propiedad del Museo del Prado, en depósito en el Museo Naval de Madrid) [P1151]. Autor: Sánchez, Mariano Ramón (Valencia, 1740-1822). 

Las condiciones geográficas de Cádiz, especialmente la falta de espacio, fueron fundamentales para la transformación de su Bahía en la primera aglomeración urbana española en el siglo XVIII. Cada ciudad jugaba un rol para el funcionamiento del ecosistema. El Puerto de Santa María actuaba como nudo de comunicaciones entre el gran núcleo del interior, Jerez, y la ciudad portuaria, Cádiz, al ubicarse junto a su núcleo la desembocadura del río Guadalete. Este curso fluvial ha sido fundamental para el devenir de esta ciudad. Cómo ha sido esta relación entre el río y la ciudad es el tema de este trabajo, donde a través de una perspectiva de larga duración, se van a tratar las diferentes funciones con las que se dotó al río, que pasó de puerto comercial en la época moderna a ser progresivamente uno de pesca y ocio en la centuria decimonónica, para ser progresivamente olvidado con la extensión de la ciudad durante el siglo XX.

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Publicado el Deja un comentario para La calle Ángel Urzáiz y sus denominaciones anteriores #5.465

| Texto: Antonio Gutiérrez Ruiz.

El nombre más antiguo con el que se designaba a esta corta vía portuense –Ángel Urzáiz--, es el de Sarmiento, el vástago largo, delgado, flexible y nudoso de las cepas de las viñas. La calle nace en la ribera del río, en la zona llamada desde antiguo Pozos Dulces por la gran cantidad de pozos y manantiales que, procedentes de las torrenteras subterráneas de las zonas altas descendían hasta la desembocadura del Guadalete, y termina en la calle Cielos, donde finaliza. Escasamente habitada por ambos lados, como en estos tiempos, los arenales de la ribera estaban poblados de viñas que rodeaban la calle, de ahí su nombre y denominación. | En la imagen, la casa de la derecha fue la que habitó Ángel Urzáiz.

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Publicado el Deja un comentario para Hipólito Sancho Mayi y su vinculación con el Archivo Municipal de El Puerto #5.464

 

| Texto: Ana Becerra Fabra. 

El pasado día 2 de marzo se cumplieron 130 años del nacimiento del historiador portuense Hipólito Sancho Mayi.  Con dicho motivo, traemos a estas páginas el resumen de un trabajo presentado los días 3 y 4 de noviembre de 2015 en las I Jornadas de Historia dedicadas a la conmemoración del 50 aniversario del fallecimiento del historiador, que tuvo lugar el 17 de agosto de 1964, organizadas por el Centro de Estudios Jerezanos en colaboración con el Aula Menesteo.

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Publicado el Deja un comentario para Naufragio del Domenech de Varo. Nuevas noticias y constitución de una asociación, en el 50 aniversario #5.461

| Texto: J.M. Morillo-León | Recorte de 'El País.

Se cumplían 50 años del naufragio del pesquero portuense Domenech de Varo el pasado 6 de febrero. Con tal motivo, Francisco Roselló Marroquín, hijo de uno de los fallecidos, se planteó en agosto pasado homenajear la memoria de su padre, cuyo cuerpo no apareció entre los ahogados. Y se puso a investigar sobre el suceso. Lo que descubrió le dejó atónito: en la información que conocían en la península, siempre creyeron que de los 10 marineros fallecidos, 8 estaban desparecidos. En estos últimos meses con nuevas noticias y cuerpos localizados en el cementerio canario, sin identificar, han propiciado que se constituya hoy jueves la ‘Asociación de familiares y amigos de las víctimas del naufragio del Domenech de Varo’.

De los 12 tripulantes, 2 salvaron la vida; 8 resultaron ahogados, 3 identificados, 5 sin identificar y 2 desaparecidos. Ya tienen presupuestos para efectuar las pruebas de ADN y los servicios necesarios para ello, y están preparando la documentación para hablar con las distintas administraciones que les ayuden en el empeño. Quieren resolver ahora, 50 años después, lo que en su día no se supo en El Puerto de Santa María: que existían 5 tripulantes del pesquero enterrados como desconocidos, en el cementerio de San Román, (Arrecife) y quieren saber –es de justicia— quienes fueron en vida.

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Publicado el 1 comentario en Juan Máximo Salazar. El primer comunista que pisó El Puerto (1923) #.5453

| Texto: Manuel Almisas Albéndiz.

Poco a poco, la historia del Partido Comunista en El Puerto de Santa Maria se va desvelando; a duras penas, y a pesar del paso inexorable de los años. Al margen de Daniel Ortega Martínez, ya sobradamente conocido, hace poco descubrimos la figura del panadero Juan Gandulla Vargas, que acompañó siempre a Daniel Ortega desde que éste se domicilió en El Puerto de Santa María en enero de 1927. Y ahora le toca el turno a Juan Máximo Salazar —al que ya conocimos como fundador de la Colonia Escolar Obrera Jerezana que veraneaba en las playas portuenses desde 1921—, que ahora recobra una mayor dimensión, explicándose mejor la posición que mantuvo en las sesiones del Ayuntamiento portuense durante la Segunda República como concejal independiente, siempre con una conciencia obrera y de defensa de los derechos de los trabajadores portuenses muy coherente y llamativa.

Acompañados por el semanario comunista La Antorcha, cuyo primer número vio la luz el 2 de diciembre de 1921 en Madrid, iremos desvelando algunos datos significativos de esta parte aún desconocida de la historia de El Puerto de Santa María. ...continúa leyendo "Juan Máximo Salazar. El primer comunista que pisó El Puerto (1923) #.5453"

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